Cyflwyniad Hidlo Olew

Yn ystod gweithrediad yr injan, mae malurion metel, llwch, dyddodion carbon wedi'u ocsidio ar dymheredd uchel, mae gwaddod colloidal, a dŵr yn mynd i mewn i'r olew iro yn barhaus. Swyddogaeth yr hidlydd olew yw cael gwared ar yr amhureddau mecanyddol a'r sylweddau colloidal hyn, gan gadw'r olew iro yn lân ac ymestyn ei fywyd gwasanaeth. Dylai fod gan hidlydd olew allu hidlo cryf, ymwrthedd llif isel, a bywyd gwasanaeth hir. Mae system iro nodweddiadol yn defnyddio sawl hidlydd o alluoedd hidlo amrywiol-casglu hidlwyr, hidlwyr bras, a hidlwyr mân-wedi'u cysylltu'n gyfochrog neu mewn cyfres yn y brif oriel olew. (Mae hidlwyr sydd wedi'u cysylltu mewn cyfres â'r brif oriel olew yn cael eu galw'n hidlwyr llif llawn, y mae'r holl olew iro yn mynd drwyddynt yn ystod gweithrediad yr injan; gelwir hidlwyr sydd wedi'u cysylltu'n gyfochrog yn ffilterau llif hollti.) Mae hidlydd bras sydd wedi'i gysylltu mewn cyfres â'r brif oriel olew yn hidlydd llif llawn; mae hidlydd mân sy'n gysylltiedig yn gyfochrog â'r brif oriel olew yn hidlydd llif hollti. Fel arfer dim ond hidlydd casglu ac un hidlydd olew llif llawn sydd gan beiriannau ceir teithwyr modern. Mae'r hidlydd bras yn cael gwared ar amhureddau â maint gronynnau o 0.05mm neu fwy yn yr olew injan, tra bod y hidlydd dirwy yn cael ei ddefnyddio i gael gwared ar amhureddau mân gyda maint gronynnau o 0.001mm neu fwy.